Finala Campionatului Național de Viteză în Coastă, Trofeul Poiana Brașov AUTOKLASS, a avut loc la Poiana Brașov și a încheiat sezonul competițional. Legendarul Ari Vatanen a făcut trei urcări demonstrative cu noul BMW i3, iar Horia Platona, pilotul echipei Engage Racing, a terminat pe podiumul Categoriei III.
Ultima etapă a anului a adunat la start o luptă strânsă pentru podium și un invitat de marcă. Engage Racing, echipa care dezvoltă în România un proiect de competiție bazat pe BMW i4 electric, a avut astfel un weekend încărcat de miză, pe un traseu pe care îl cunoaște foarte bine.
Platona a răspuns presiunii în cursa de acasă
Horia Platona a luat startul cu BMW i4 Racing, automobilul electric de competiție dezvoltat integral de echipa din România. Presiunea a fost mare. Era ultima etapă a sezonului, iar un fost campion mondial urmărea îndeaproape activitatea echipei.
După prima manșă, pilotul brașovean avea de recuperat un deficit de o zecime de secundă. În Categoria III, diferențele dintre concurenți au fost extrem de mici. Platona a știut însă să răspundă provocării și a încheiat competiția pe podium.
Rezultatul i-a adus locul al treilea în clasamentul final al Categoriei III din campionat. Succesul completează un sezon în care Platona a cucerit și titlul la clasa automobilelor electrice în Campionatul Național de Super Rally.
Ari Vatanen, legenda care a cucerit Poiana Brașov
Finlandezul a fost campion mondial de raliuri în 1981, la volanul unui Ford Escort RS1800. Ulterior, a devenit de patru ori câștigător al Raliului Dakar. În 1988 a intrat în istorie la Pikes Peak, unde a câștigat cu Peugeot 405 Turbo 16. Cursa a fost imortalizată în filmul „Climb Dance”.
La Poiana Brașov, Vatanen nu s-a mulțumit cu o apariție protocolară. A stat de vorbă cu spectatorii și a oferit sute de autografe. După manșele de concurs, a urcat de trei ori pe traseu cu BMW i3, în calitate de închizător de traseu, fără să intre în clasamentul oficial.
Timpul de familiarizare cu mașina și cu traseul a fost limitat. Cu toate acestea, finlandezul a imprimat un ritm sportiv demonstrațiilor. A atins viteze comparabile cu ale unor concurenți, deși BMW i3 este un automobil de serie, nu o mașină construită pentru curse.
Vatanen a venit în România împreună cu fiul său, Max, la invitația Anyei Maria Gerghina și a echipei Engage Racing. „Pasiunea Anyei pentru curse m-a dezarmat. Cu un asemenea spirit, pot muta munții din loc!”, a declarat fostul campion mondial.
BMW i3, între autonomie și dinamică
Modelul electric a fost prezentat în premieră în România, în contextul debutului său global. Pentru demonstrație, mașina a avut anvelope Michelin CrossClimate 3 Sport, potrivite pentru condițiile meteo schimbătoare din weekend.
BMW i3 a parcurs traseul București–Brașov–București, de aproximativ 400 de kilometri. La acesta s-au adăugat urcările de la Poiana Brașov. Mașina nu a avut nevoie de nicio reîncărcare pe parcurs.
Noul i3 50 xDrive este al doilea model construit pe platforma Neue Klasse. Folosește o arhitectură electrică de 800 de volți și tehnologia BMW Gen6. Constructorul anunță o autonomie de până la 912 kilometri în ciclul WLTP. În zece minute de încărcare, mașina poate recupera până la 423 de kilometri de autonomie.
Pikes Peak, următorul obiectiv al Engage Racing
Vizita lui Vatanen a avut o semnificație aparte pentru echipa brașoveană. Pikes Peak este principalul obiectiv internațional al Engage Racing, iar întâlnirea cu un câștigător al cursei americane a devenit o sursă de inspirație. „Ei deschid noi drumuri în competițiile cu automobile electrice de ultimă generație”, a spus Vatanen.
Podiumul lui Horia Platona confirmă un sezon competitiv pentru Engage Racing. Atenția se mută acum spre proiectele de anul viitor, iar ambițiile echipei coboară direct din Poiana Brașov spre Colorado. Toate evenimentele motorsportului din județ rămân pe prima pagină a SportBV.
Foto: Rally Cow |  
Dacă apreciezi acest articol, te așteptăm să intri în comunitatea de cititori de pe pagina noastră de Facebook, printr-un Like
Lasă un răspuns